- från Finland eller Sverige till Mariehamn, Åland
- från Mariehamn via Hummelvik.
Med bil eller Ålandstrafikens buss, Linje 4, till Hummelvik, Vårdö, ankomst till färjfästet senast en halv timme före färjans avgång.
- Med Norra Linjen, Hummelvik-Torsholma till Lappo.
- från Åbo via Osnäs.
Med bil (går ingen direkt bus) till Osnäs, Gustavs, ankomst till färjfästet senast en halv timme före färjans avgÅng.
Med Norra Linjen, Osnäs-Åva & Torsholma-Hummelvik till Lappo.
Min resa mot Kunskapens Hus på Lappo började på det berömda klipperskeppet Cutty Sarks däck för ett tiotal år sedan. Då köpte jag boken "A Splendid Exchange: How Trade Shaped the World from Prehistory to Today", författare är amerikanen William J. Bernstein. Bokens huvudtema är den intensive kampen om kryddhandeln mellan portugiserna, som var först på plats, och holländarna, som kom in senare och blev dominerande. De lade grunden för ett solitt välstånd som bibehållit sin styrka allt sedan dess.
Riktigt på riktigt var det helsingforsaren Eirik Hornborg (1879 – 1965), historiker, rättskämpe, m.m. vars monumentala bok ”Segelsjöfartens historia”, fylld med kunskap och politiskt, ekonomiskt perspektiv som väckte ett livslångt intresse för handel och sjöfart. Senare i livet kom jag till insikt om de demokratiska processernas och stabila statsbildningarnas avgörande betydelse för välfärdsstatens framväxt.
Med inspiration bl.a. från William j. Bernsteins skildringar gör vi på Kunskapens Hus en anspråkslös ansats att lyfta fram och utforska sambanden mellan global handel, ekonomisk geografi och demokratins långa utveckling. En process styrd av årtusenden av ansamlad kunskap. Det är ett arv långt mera värt än allt guld i Fort Knox.
Vi uppfattar, hustru Margareta och jag själv, att vi är trogna gårdens traditioner. Anfäderna var driftiga samhällsbyggare och blickade stadigt framåt i fråga om nya odlings- och fiskemetoder. Vår vilja är att förvalta arvet med respekt och ekonomiskt ansvarsfullt, utgående från dagens förutsättningar.
Vi på Kunskapens Hus förväntar oss att vårt skärgårdssamhälle ska förbli en del av en vital demokrati som respektfullt lyssnar och tar ansvar för vår bygd.
Vi hoppas att ett besök på Lappo blir berikande och ger nya, och nyttiga perspektiv!
Kunskapens Hus bör inte branda sig som expert, utan som värd.
Inte:”Här är svaren”
Utan:”Här börjar din resa.”
Raine satte ord på det som kunde vara arbetsgruppens gemensamma tanke:
Det har varit en ära och glädje att vara med och bygga nytt innehåll till Kunskapens Hus i Lappo. Jag har fått syssla med sådant som alltid har intresserat mej - sjöfartens historia. Modellbygge har jag alltid sysslat med när jag har haft tid. Nu som pensionerad är det trevligt att återuppta den gamla hobbyn. Jag hoppas att våra gemensamma ansträngningar med modellen av Nordenskiölds Vega skall ge liv åt gångna tiders sjöfartshistoria.(övers./JS)
Avsaknaden av originalritningar till såväl Vega som systerfartyget Capella (se Jakten på vegas ritningar) föranledde ett intensivt samarbete med Sjöhistoriska Muséet i Stockholm. Muséet disponerar över två modeller i skalorna 1:40 respektive 1:72 (urprungligen donerade till Nordiska Muséet av A.E.Nordenskiöld och L.Palander), några av svenska flottans skisser för bygget av 1:40 Kolumbusutställnings-modellen samt en mångfald av dokument, fotografier, etsningar och målningar i muséets arkiv. Grunden för linjeritningarna har varit den digitala fotogrammetriska 3D-modell som muséet lät göra hösten 2023 av 1:40 modellen. Vi tackar Sjöhistoriska som frikostigt har ställt allt material till vårt förfogande. Utan stödet och inspirationen från intendent Susanna Alleson-Nyberg, intendent Eva Berglund-Thörnblom, modellbyggare Stefan Bruhn, intendent Jonas Hedberg, fotograf Anneli Karlsson, bibliotekarie Hans Orstadius, arkivarie Lotta Oudhuis och arkivarie Melissa Rydqvist hade berättelsen om A.E.Nordenskiöld och barken Vega inte fått sin tillbörliga tyngd i projektet.
Vi tackar också Forum Marinum i Åbo, Historisches Museum in Bremerhaven, Dundee Central Library of Scotland samt 3D-scan specialist Adam de Kaminski, it-specialist Casimir Uotinen och andra kunniga personer som bidragit till vårt projekt.
